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錨鎖(びょうさ)の長さ・・一節

 anchor  chain ・・ 錨鎖・・

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四節(よんせつ)・・春夏秋冬・・の
四季節ではなく、錨鎖(びょうさ)の
長さ25メートル ”節” の話だ。

大型船・小型船・漁船・プレジャーボートを含め、
あらゆる船の出入港時の情報は 乗員全員で
把握しなければならない・・
    ・・All  hands  on  deck ! 


左舷前方に写る 乗員七~八名くらいの
このクラスの貨物船にとっては
特に情報の共有は必須で、
指示および応答の手段は拡声器を使う。


で 乗員全員に聞こえるように
音量の情報が甲板上を行き交う。


したがって近くを行く
  ワタシの耳にも聞こえてくる。


”アンカーはいくら出てますかァ?”
”今 四節(せつ)で~す!”
”了解 岸壁まであと五メートルほどなんで
  もうチョイト出して下さ~い!”
”了解!”  ガラガラガラ!

この岸壁の干潮時の水深は5メートル・
・満潮時でも9メートル。

アンカーチェーンは
  当然だがオールチェーン。


一節ってのは大体25メートル
だから四節ならほぼ100メートル!


深くても10メートルに及ばない岸壁に
着岸するのに
チェーンを100メートル!?


水深と錨鎖(びょうさ)の比率は
  ほぼ10:1・・ワォッ!

ヨットで使うアンカーラインは大半がロープ・・・
で、チェーンは端っこの1メートルほど。


揚げる手間を考えて全体の長さは短め!

熟年セーラーの体力を
  考慮してアンカーは軽め!

体力の安全性と停泊の安全性との差は
   ・・あるのか?


なので、次回からはアンカーラインの
長さを延ばし、アンカーは重いのを使う・・

・・ワタシ以外の乗員がいる時は・・・


シングルの時は?・・知らん!・・・
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    up 風向が変化しても効くブルース型・・
振れ回しには この錨がGOOD!

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