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錨鎖(びょうさ)の長さ・・一節

 anchor  chain ・・ 錨鎖・・

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四節(よんせつ)・・春夏秋冬・・の四季節ではなく、
錨鎖(びょうさ)の長さの ”節” の話だ。

大型船・小型船・漁船・プレジャーボートを含め、
あらゆる船の出入港時の情報は 乗員全員で
把握しなければならない・・All  hands  on  deck ! 

左舷前方に写る 乗員七~八名くらいの
このクラスの貨物船にとっては
特に情報の共有は必須で、
指示および応答の手段は拡声器を使う。

で 乗員全員に聞こえるように
音量の情報が甲板上を行き交う。

したがって近くを行くワタシの耳にも聞こえてくる。

”アンカーはいくら出てますかァ?”
”今 四節(せつ)で~す!”
”了解 岸壁まであと五メートルほどなんで
  もうチョイト出して下さ~い!”
”了解!”  ガラガラガラ!

この岸壁の干潮時の水深は5メートル・
・満潮時でも9メートル。
アンカーチェーンは 当然だがオールチェーン。

一節ってのは大体25メートル だから四節なら
ほぼ100メートル!

深くても10メートルに及ばない岸壁に着岸するのに
チェーンを100メートル!?

水深と錨鎖(びょうさ)の比率はほぼ10:1・・ワォッ!

ヨットで使うアンカーラインは大半がロープ・・・
で、チェーンは端っこの1メートルほど。

揚げる手間を考えて全体の長さは短め!
熟年セーラーの体力を考慮してアンカーは軽め!

体力の安全性と停泊の安全性との差は・・あるのか?

なので、次回からはアンカーラインの長さを延ばし、
アンカーは重いのを使う・・
・・ワタシ以外の乗員がいる時は・・・

シングルの時は?・・知らん!・・・down down
                   
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Cqr_4

     up 風向が変化しても効くブルース型・・
振れ回しには この錨がGOOD! down
                                    
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