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こりゃ ナンジャ?!

こりゃ ナンジャ?!

十ノット十マイルの自転車走行もたまにはコースを変えなければならない。

十ノットの速度が出せて信号が少ない路はそれほど多くはない 先日 第六感を頼りに走っていたら‥ あった!

車が走るには狭いが自転車なら充分に広い,片側に川が流れる山沿いの路だ。

秋の紅葉には良いコースになる!
‥と思って走り始めて一マイルほど行くと電柱が倒れている 二本も!

下敷きになった草が枯れているから倒れてから時間が経っているし 電力線か電話線か分からないが線は着いていて立っている他の電柱に繋がり,近くには役所の作業場もある。

車が通らぬ路には電柱が倒れていても交通の妨(さまた)げにはならない‥との判断なのか‥入口には表示はなく,知らぬまま喜んで入った自転車には‥ マァおとなしくUターンして引き返してもらえばイイヤッ‥ってか?

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自動車大国の日本では 道路財源が豊富な
事もあって自動車が通る道路は どんな
田舎に行ってもおどろくほど立派だ。

ただ ガソリン価格の10円 15円が
社会問題になるくらいなら
もっと自転車を活用するような政策を
とれば良いのに ・ ・ ・

と 自転車に乗っている人たちは思っている。

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