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バウスラスター

バウスラスター
ボート,ヨットに乗っている皆さんはすでにご存知だろうが ボート ヨットに関わらず 船尾に推進機や舵を持つ船は,方向転換の時に 船首から三分の一のあたりを中心にして向きを変える。フォークリフトと同じ理屈だ。

車も同じで,縦列駐車をするには後進しながら前輪を左に振らなければ縁石に並行に車は停まらない。そんな訳で船尾を右または左に移動させるのは,舵とエンジンの操作でたやすくできる。

逆に船首を右または左に移動させるのは舵やエンジンでは難しい。

船首(バウ)を自由に右または左に動かせたら、風上への着岸や風上への離陸はもっと簡単になる。

と思っている人は多く、本船(ある程度以上の大きさの船)ではサイドスラスターは四十年以上の歴史があり,千トン級の船には多くサイドスラスターのマークが印されている。

最近はプレジャーボート,ヨット用にも広まり始めた。
これは便利そうだ。

いつか宝くじが当たって 一人では手に負えぬほどのヨットを持てたらサイドスラスターをつけたいものだ。
バウにもスターンにも。

横に動く車は画期的だが 同じように横に動くヨット ボートも画期的で,サイドスラスターが

一般に広まったら,ベテランのスキッパー(艇長)の立場はチョット怪しくなりそうだ。

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