♪ フムムム♪・・

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  コクピットに赤ワインが・

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   もう一杯飲もうかな?

昼間にヨットの上で
  お酒を飲むことは滅多にない。


が、滅多にないってことは
たまにはあるってことで、
先日もちょっと
常備のワインを出して来た・・


ハウスワイン風に言えば
キャビンワインなのかナ?

だから海遊びは
世間に対して若干の後ろめたさを感じる。

だからワインをいただく時は
周りの就業中の船舶に対して
すんませんね!・・

・・と(心の中で)つぶやきながらいただく。


美味しいんですヨ!

数年前から飲酒運転・・
・・じゃなくて飲酒操船が
問題視され始めた。


思いつかれた関係者に申し上げるが・・・

他人に危険をもたらす種類の乗り物なら
注意を喚起しなきゃならんが、
ヨットの場合 過去を相当に遡って
考えても飲酒によって他人に
危険をもたらした事例はない。

市民の行動を規制する条項は、
ない又は少ないに越したことはなく、


不都合、又は危険の裏づけがないような
事柄までを過剰反応で
禁止条項にしちゃいけません。


本人だけにしか危害が及ばない
行為を禁止条項に
するのは横暴!・・です・・
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     高級ワイン!・・グラス?・down
                        
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・・局所的な低気圧・・?

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     低気圧発生!・・

近くの大手製鐵所の上空だ。

海に比べると陸は暖まりやすくて
冷めやすい。


ナンデか?

海面よりも地面の方が比熱が低いからだ。


特に 製鐵所の業務の大半は
 ”熱を発する” ので、
周りに広がる普通の地面よりは
アッチッチになるし、
海面よりもはるかに
アッチッチッチィになる。


で 製鐵所の地面の表面温度は
上がり、上昇気流を発生し
周辺からの湿気を含んだ空気が集合する。


で 雲が発生し、写真に写るような
局所的な積乱雲・・
・・低気圧になる!・・


条件的には台風と同じだが、
台風にはならない・・のは、
低気圧が発生する地域による。

で、太陽光が射(さ)さない夜間には
製鐵所以外の陸地の温度は
下がって気圧が上がり、
陸から海に向けて風が吹く・・
・・陸風 or 陸軟風


で 陽が射し始めて、
地面の温度が上がる昼間には
陸地の気圧が下がって
海から陸に向けて風が吹く・・
・・海風 or  海軟風

昼夜の気温の差が大きくなる。

この季節は陸風と海風も強くなり、
沖でベタ凪状態でも
ポンツーンに帰ると南風が強く吹く。

で 着岸に手間取り、コンコンと
周辺に当たりながら
バースに入る・・エッ?


で 着岸に手間取る様子を見ていた
ヨット乗りは出港を戸惑う・・
沖はベタ・・だが・・
down down
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局所的な低気圧・・ up down
                
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漁船・・Fishing Boat

     Photo
        
        漁船・・Fishing  Boat・・

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        棒状船首・・?・・ down down
              
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すごい球状船首だ!


ここの漁船では直線的に動き易い・・

の ように思えるが 船首側の
着岸では停泊はしない・・多分・・


なので、
船尾側の着岸なら大丈夫だし、
船側の着岸ならもっと大丈夫!


現在でも若手の漁師は多いように
思えるので、頑張っていただきたい!


徐々に魚が増え始める・・のか?
           
          
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船体は短くないので・・
    便利がヨロシイ・・・?

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Large Vessel・・大型貨物船

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          パナマ船籍・・

    2_2 
          大型船舶・・

大型の貨物船の船名は

”GOLDEN  KIKU”・・・
  和名では”金菊”と
    表示されている。


貨物船の船籍は PANAMA・・だ。

で、日本の国際航路の船会社の
国内船籍はきわめて少なくなり、
日本人の外航船員は激減・?


なんでか?  down down
         
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どうも、日本船籍の外航船の人件費は
他国の外航船に比べると高給取り!?・・


で、経費を控えるために
日本船籍である国際航路の船員は
減り続ける・・


しかし、国内航路の船員の人件費
はそれほど高くはないので
内航船の船員の人数は増えにくい!


困ったモンだ・・down down
         
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島の狸・・

        Taiyo
         桟橋のヨット着岸・・

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         島の狸(たぬき)・・

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         島の狸(たぬき)・・

近所の島では狸・・タヌキを住む・・

他の島では兎・・ウサギを住む・・

他の島では猫・・ネコを住む・・

で、ここの島では狸・・
   タヌキを住む・・

可愛いと思えば可愛い?・・down
                
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スタッフの社員は

”なるべくなら狸の餌を採らないように”

と 言うが お客さんのタヌキは
種々の食料を採り続ける・・

・・で、楽しそう・・かな?
             
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     3
    仙酔島周辺を・・

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みさご・・鶚・・

 

 

     Photo
        ミサゴ・・

近くのヨットのマストトップに
留まるミサゴだ!

で 魚を探すために
周囲の海面を見る。

そして、魚を採るための見張り、
の邪魔になるので
すでにWINDEX・・風見は・・
撤去されている。

”生き物が生きる” の要因は 
周りの環境に大きく左右されるが、

変化し続ける環境に順応する・・
・・のが生物の努力・・
・・で、生き抜くための知恵だ。

”生き抜くための知恵”・・の言葉
の要件の手前には”楽しく” があり、
それが努力の源(みなもと)になる。


”で、楽しく生き抜くために魚の収穫を・・”

寒い地域では寒さを楽しみ、
暑い地域では暑さを楽しむ。


そして、若い人は若さを楽しみ
熟年者は経験者を楽しむ。


が、いつまで楽しめるのか?

と コクピットからマストへ・・
見上げるオジサンを見る・・・


そして、マストトップから見下ろすミサゴも
似たようなことを・・・


・・思っている・・のか?・・down down
                  ブログランキング ヨット  

      Photo
            鶚・・ミサゴ・・

現在、魚を探求中・・!

   
      ヨット 人気ブログランキング IN順 - マリンスポーツブログ村    ミサゴ?・・

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     魚を捕えた・・

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マリーナへ・・

近くのマリーナの岸壁に・・

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    Photo 干しメバル・・?

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                  干しエビ・・?

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                フロートの下のチヌ・・?

この時期になると生物が増える・・

で、近くの岸壁には種々の魚貝類・・
で、蟹(カニ)も多い!
で、食べ放題!?・・down down
                
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イヤイヤ・・
魚貝類も蟹も、見ると可愛い・・ので
網で採ったりはしない・・

が、他人に採っては魚貝類を
採る人は結構 多い。

で、魚類も捕らえるし、貝類も採れる
で・・美味しいらしい・・

そして、海岸線やポンツーンには
海藻がある。


ワカメやヒジキ、などの海藻類なら
充分、食べられる・・かも知れない・・

それでは明日にでも海藻を・・down down

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       Photo

      マリーナの桜の季節が・・

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トレーラー貨物船・・

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     トレーラー貨物船・・

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    トレーラー貨物船・・

ヒトデ錨・・? down down
         
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珍しいanchor・錨・だと思う。

この船舶は鉄板のロール盤を
使うそうで、荷物はトレーラー車両を
運送するそうだ。


に しても、このタイプの
錨型は珍しい!


ヒトデ型の錨だと風向や潮向の
向きは360度・・VERRY  GOOD!


の ように思えるが近辺の海域では
ヒトデ型の錨は一隻・・!


・・に しか使ってない・・down down
                  
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    Photo_2
     星型錨?・・
      Star type Anchor ?・・

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海面の鳥類・・

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        カモメ・・鷗

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         カモメ・・鷗

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        カモメ・・鷗

 

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        カラス・・烏
              
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鷗(かもめ)は海面の海域で
食料を捕(とら)える。


で、カモメの食料は空を飛ぶ・・
だけでなく海面を泳ぎながらも
魚を捕らえる・・で、食べる。


誠(まこと)に要らぬ世話なのだが
近くの海域を飛んでいると
カモメが近づく・・で、

カッパえびせんをポーンと

投げると数十羽のカモメが
飛び回る。

 Photo_4

カモメのカッパえびせんを食べると
”これは 食べないように!” 

と 役所系が言うが
ついついポーンとカッパ海老煎を投げる!

             
             
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          すんませんネ・・

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せーリング・・Sailing・・

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                   ・・セーリングを!・・

                 05611  
                 ・・しなければ!・・

特にここ最近の話ではないが、
沖に出るとよほど風がないか、
又は よほど風がある時以外は
セーリングをする。

なんでか?

乗る船がセーリングボートだからだ!!

・・なんて訳ではなく、運動のためだ。

なんで運動を?

昨年の夏場以降にメタボ検診を受けた
ところ二ヶ所に基準値を
上回る数値がでた。


なので、

”もう少し運動をされたらいかが
でしょうか?・・云々・・” 
                
の指導だった。 
            
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なので、あれ以降は自転車の
GPSを持ったまま
速度は10ノット以上をキープし、
距離は10マイル以上を走る。

で、海に出たらセーリングをする。

極力アルコール分は控え(昼のみ)、
極力脂肪分の多い食事を避け(昼のみ)、
口寂しくなったら少量の
糖分を摂る(昼夜)・・

     Photo 
          Sailing・・

セーリングの範囲は広く、競技にもなるし
レジャーにもなる。
 

そして競技用のセーリングなら運動量が
増えるので体脂肪は減って
LDLコルステロール値も下がりそうなので
極力セーリングを・・


ん? 効果があるのかナ? down down 
                     ブログランキング ヨット 

ついでに
  キャビン内でも串ダンゴを・・

    Photo

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